L’affaire de Malmstrom AFB

L’affaire de Malmstrom AFB

mars 28th, 2010 Posted in Mars 2010

Cette année-là, les Beatles sortent l'album 'Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Band', Mohamed Ali est déchu de son titre de Champion du Monde des poids lourds, Venera 4 se pose sur Vénus, la France lance le sous-marin 'Redoutable' et découvre la télévision couleurs, Ernesto Guevara est abattu dans la région Valle Grande en Bolivie et Israël quadruple son territoire après la Guerre des Six jours.

Nous sommes en 1967, et la Guerre froide entre deux super-puissances continue de battre son plein. Et que pourrait-il y avoir de plus angoissant pour une nation sur le qui-vive que d'assister impuissante sur son propre territoire à la mise hors service de missiles balistiques nucléaires intercontinentaux ?

 

Au petit matin du jeudi 6 mars 1967, sur la base de l'US Air Force de Malmstrom dans le Montana, alors que l'aube dévoile à peine ses premières lueurs, la routine va laisser place à un évènement des plus surprenants, et la quiétude des militaires va rapidement se transformer en panique généralisée.

Au sein du centre de contrôle souterrain 'Echo Flight' en charge de dix silos contenant des missiles nucléaires stratégiques 'Minuteman', plusieurs rapports provenant de soldats à la surface et de techniciens de maintenance sur le tarmac firent état d'observations d'objets volants non identifiés aux alentours de la base, en forme de 'soucoupes', produisant des lueurs rouges.

 

Minuteman

Un des objets fut même aperçu précisément au-dessus d'un silo. Aussitôt l'alarme générale fut déclenchée.

Dans les trente secondes qui suivirent, le tableau électronique général de commande révéla le dysfonctionnement total (code "No-Go") de chacun des missiles balistiques.

 

Un par un les systèmes de commande des missiles devinrent inopérants, après avoir passé le statut "alerte".

Pendant ce temps, à une cinquantaine de kilomètres de là, sur la base 'November Flight', responsable également de dix missiles nucléaires intercontinentaux, le Lieutenant Robert L. Salas reçut un appel d'un garde de sécurité affolé.

Après l'avoir informé que d'étranges lumières évoluaient au-dessus de la base, il lui expliqua qu'un objet volant non identifié se tenait en silence tout juste au-devant de la porte principale du bunker.

Il précisa que plusieurs gardes étaient prêts à faire feu et qu'un d'eux avait été blessé en s'approchant de trop près de l'objet.

 

Soudain le code "No-Go" s'afficha sur le tableau de commande connecté aux silos. A nouveau, comme à la base voisine, les missiles furent mis hors service les uns après les autres. Salas en fit part immédiatement à sa hiérarchie, laquelle lui indiqua que des incidents similaires étaient survenus à 'Echo Flight'. Les objets furent encore visibles par les témoins à la surface durant quelques minutes. Jusqu'en fin de matinée, les missiles dans chaque base restèrent toujours inopérants.

Boeing, contractant pour l'armée, responsable de la construction et de la maintenance des missiles, de l'infrastructure adéquate, ne put officiellement déterminer l'origine exacte de la panne en question. Un signal électromagnétique semblait tout simplement avoir été envoyé aux missiles afin de les désactiver.

 

Il s'avère que lors de ces incidents aucune attaque en tant que telle n'a été signalée. Ceci pourrait laisser imager l'apparence d'un message : "Nous ne vous voulons aucun mal, mais voilà de quoi nous sommes capables. Vos armes les plus puissantes seraient inefficaces contre nous, car inopérantes selon notre bon vouloir".

Jim Klotz et Robert Salas concluent leur rapport : "Pendant de nombreuses années, l'US Air Force a prétendu qu'aucun incident en relation avec une observation d'Ovni n'a jamais menacé la sécurité nationale. Il a pourtant été démontré qu'un grand nombre d'employés de l'Air Force ont signalé des manifestations d'Ovnis à l'instant même où nos missiles stratégiques cessaient d'être opérationnels.

 

Malmstrom AFB

Les incidents décrits ci-dessus menaçaient de toute évidence la sécurité nationale. Dans un message, aujourd'hui déclassifié, le Quartier général du Strategic Air Command décrivait ainsi l'incident du poste E-Flight : Perte de la mobilisation stratégique de chacun de ses dix missiles à dix secondes d'intervalle, sans aucune raison apparente, ce qui "était extrêmement préoccupant" (pour le Quartier général du SAC)." -

(à lire : "Faded Giant" de Jim Klotz et Robert Salas).

Karmayata, pour Ovnis-USA

source:http://www.ovnis-usa.com/

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